“中国占据全球物流资源比较大，但这些资源是分散的、分割的”“我们快递业务量连续四年保持良好名次，改革创新没有前例可循，要靠自己往前闯了。”

近日，来自部委、行业协会和高校的10位出色专家倡议共建智能物流骨干网，认为这张网承载了undefined战略，将支撑经济社会高质量发展。

111.jpg

新时代物流高质量发展的顶层设计

“没有现代物流，就不可能有新零售、新制造”，2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云宣布，菜鸟将全力以赴建设undefined智能物流骨干网。

这被视为菜鸟从解决电商物流问题，迈向解决世界 、社会和行业问题的一大步，引发国内外普遍关注。

在近日举办的“undefined智能物流骨干网”首场专题研讨会上，曾先后担任孙尚清、吴敬琏助手的国务院发展研究中心宏观经济部原巡视员魏加宁认为，马云的这一构想非常好，符合十九大提出的从高速增长阶段转向高质量发展阶段的精神，确保中国的基础设施在智能化时代不落伍。

多位与会专家表示认同。“现代化经济体系离不开物流高质量发展，这将支撑整个经济社会发展”，undefined发改委综合运输研究所物流研究室主任谢雨蓉说。中国交通运输协会运输研究部主任高月娥认为，undefined智能物流骨干网是新时代物流业高质量发展的一个顶层设计，也将为全球供应链贡献中国的解决方案。

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚提到，我国正在建设强大、智能、绿色的undefined物流系统和连接世界的全球物流体系，菜鸟提出的undefined智能物流骨干网，对接了undefined物流战略，助力了物流强国建设。

据悉，目前undefined正在研究高质量发展的指标体系，物流是其中的重要内容。

提供强大、灵活、定制的物流服务

在马云的描绘中，智能物流骨干网是全国的，也是全球的，将实现“国内24小时达、全球72小时达”。在与会专家眼中，开放、协作、共享是这张网络的关键词。

上海交通大学中美物流研究院名誉院长朱道立认为，智能物流骨干网是一个智能物流服务多边平台，起到重要的基础设施作用，促进物流业数字化、智能化发展，同时推动新零售、新制造发展。

中国仓储与配送协会副会长王继祥认为，这张网络架构在互联网的基础设施之上，虚实结合、软硬一体，具有公共基础设施属性，服务于全社会。

“是基础设施，更是一个开放平台”，谢雨蓉指出，当前我国物流成本高、效率低、服务水平参差不齐，智能物流骨干网恰恰是打造一个规模化、效率比较高化运行的平台，不仅仅整合物流资源，也整合生产和消费资源，不仅仅关注技术发展，也关注经济格局、生产模式、消费形态，以及国际化发展。